Bezkontaktní karta MasterCard zjednodušuje cestování veřejnou dopravou

RYCHLOST	Karty a zařízení s bezkontaktní funkčností umožňují i v hromadné dopravě platit jednoduchým přiložením – není třeba hledat po kapsách drobné.

JEDNODUCHOST	Cestující si nemusí kupovat jízdenku či zvláštní kartu, ani nemusí mít u sebe hotovost. Díky technologii tap & goTM stačí k zaplacení jízdy v dopravních systémech po celém světě jen přiložit kartu či mobil.

BEZPEČNOST	Každá transakce má jedinečný bezpečnostní kód a držitel karty je chráněn nulovou odpovědností1) od společnosti MasterCard za neoprávněnou transakci při zneužití karty.

1) Platí určitá omezení. Podrobnosti naleznete na stránkách www.mastercard.us/zero-liability.html.

Fakta a čísla2)

2005	66–88 %	72 %	50 hodin

Od roku 2005 jsou v městských dopravních centrech v USA, v Asii a Tichomoří i v Evropě akceptovány karty a zařízení s funkčností pro bezkontaktní placení.	Dvě třetiny (66 %) cestujících v USA a čtyři z každých pěti cestujících v Singapuru (83 %) a v Jižní Koreji (88 %) by k placení používali bezkontaktní prostředky.	Sedmdesát dvě procenta dotazovaných si přejí, aby se ve všech systémech místní veřejné dopravy mohlo platit jen jednou kartou.	Cestující v USA odhadují, že při používání bezkontaktního placení by ve veřejné dopravě ušetřili celé dva dny (50 hodin) ročně.

2) V době mezi 21. listopadem a 6. prosincem 2011 uskutečnila firma Harris Interactive průzkum pro společnost MasterCard se zaměřením na užívání karet MasterCard v oblasti dopravy, a to ve třech zemích: v USA (n=1607), v Singapuru (n=503) a v Jižní Koreji (n=560). Dotazovány byly osoby starší osmnácti let. Jednalo se o zaměstnance, studenty a seniory pobírající starobní důchod. Všichni cestovali hromadnou dopravou alespoň třikrát až čtyřikrát týdně a vlastnili alespoň jednu kreditní nebo debetní kartu. Šlo o průzkum on-line, přičemž dotázaní netvořili reprezentativní vzorek, takže nelze vypočíst odhad teoretické chyby při sestavování vzorku.

Kde všude lze platit bezkontaktně

Spotřebitelé mohou svou bezkontaktní kartou nebo jiným zařízením s bezkontaktní funkčností včetně mobilních telefonů (systém tap & payTM) platit v mnoha různých dopravních prostředích po celém světě.

taxi

autobusy

metro a tramvaje

přívozy, trajekty

parkování

mýto

1) Platí určitá omezení. Podrobnosti naleznete na stránkách www.mastercard.us/zero-liability.html.

Výhody

SPOTŘEBITELÉ	DOPRAVNÍ PODNIKY	FINANČNÍ INSTITUCE

» Rychlejší a jednodušší placení	» Nižší náklady na manipulaci s hotovostí	» Uzlové body na tratích tvoří geografická těžiště pro účast místních maloobchodníků
» Bez nutnosti mít u sebe drobné	» Omezení/vyloučení systémů jízdného platného jen v jedné síti	» Cestující si systém tap & goTM rychle osvojují
» Snazší přestupování	» Méně dotazů pro call centra	» Vznik prostředí pro každodenní využívání bezkontaktní technologie, a to i víckrát denně
» Méně karet v peněžence	» Menší návaly ve špičkách
» Dostupnost pro všechny cestující	» Hladší průběh jízd, větší celkový objem jízd	» Zvýšená frekvence používání karty, větší rychlost i počet transakcí
	» Dopravní podnik zůstává vlastníkem údajů o zákaznících a jízdách

Případové studie

V prvním roce bylo provedeno 6,5 milionu bezkontaktních transakcí s platební kartou či jiným zařízením.1)	64	automatů na jízdenky	V roce 2011 zaznamenal městský dopravní podnik ve Vratislavi zvýšení prodeje jízdenek po zavedení jízdenkových automatů s bezkontaktní funkčností spolu s dalšími opatřeními.4)		500 milionů
	MOSKVA				CHICAGO
LONDÝN Bezkontaktní placení zrychluje uživatelům dopravy v Londýně cestování. Společnost Transport for London (TfL) začala v roce 2012 přijímat bezkontaktní platby jízdného v autobusech a začátkem roku 2014 bude možné takto platit už ve všech dopravních prostředcích TfL.	Cestující v moskevském metru nyní mohou používat bezkontaktní karty MasterCard ke koupi jízdenek u automatů a dobíjet si svoje dopravní karty Trojka. Bezkontaktní čtečky jsou instalovány na 64 jízdenkových automatech v 10 stanicích metra. Jako zpracovatelská banka projektu působí Sberbank a technologickým partnerem je společnost JSC “IT”.		POLSKO Díky bezkontaktní technologii MasterCard lze v autobusech a tramvajích v Polsku cestovat bez hotovosti. Ve Vratislavi si cestující mohou jízdenku koupit bezkontaktní kartou po nástupu do tramvaje či autobusu. Ve stanicích metra a na tramvajových a autobusových zastávkách ve Varšavě si lze koupit jízdenky v automatech vybavených bezkontaktní technologií.		Chicagský dopravní podnik CTA v současné době akceptuje bezkontaktní otevřené platby v rámci celého systému – u vstupů do metra i v autobusech včetně některých autobusů firmy Pace. Předplacená bezkontaktní co-brandová karta MasterCard® „Ventra“ slouží v hromadné dopravě a případně i ve všech provozovnách, které akceptují bezkontaktní platby debetními kartami Debit MasterCard®
2014	Ve všední dny2) cestuje moskevským metrem v průměru 9 milionů lidí denně.3)		Û	PRODEJ JÍZDENEK	CTA, druhý největší dopravní podnik v USA s více než 500 miliony cestujících ročně, nyní akceptuje otevřené bezkontaktní platby.5)

1) Transport for London, „First anniversary of contactless payment cards on London buses“ [První výročí bezkontaktních platebních karet v londýnských autobusech]. Tisková zpráva, 16. prosince 2013.

2) Denní průměr, pondělí až pátek

3) Oficiální stránky moskevského metra, engl.mosmetro.ru/

4) Gazeta.pl Wroclaw, říjen 2011

5) Chicago Transit Authority, „Ventra Available to all CTA, Pace Customers“ [Karta Ventra je k dispozici všem zákazníkům CTA i zákazníkům Pace]. Tisková zpráva, 9. září 2013

Sdílet: